Nur ist Amerika, auch wenn man nur den politischen Aspekt betrachtet, nicht gleichzusetzen mit Trump. Erstens, was Trump heute labert ist nur selten maßgeblich dafür was er später macht. Zweitens, ist Trump kein Monarch auch wenn er das gerne behauptet. Dritens, ist Trump in drei Jahren weg und möglicherweise stirbt er noch früher.
Der Bezug zu 2026 wirkt sehr forciert. Teilweise rutschen dann doch dem Autor Formulierungen wie “nach einigen Jahren” aus. Sieht nach einem KI-Kommentar, der kurzfristig zur Jahresvorschau umgewandelt werden musste. Realistich wird das Ausklingen des KI-Hypes eine Generationsaufgabe sein. Es geht gerade erst los.
Cool, danke! Man könnte vllt. den Ring vor der Schule sperren und in zwei teilen. Damit das funktioniert müsste der Ring aber in beiden Richtungen befahrbar sein.
Das kann man machen, wenn sich die Schule am Ende einer Straße/Sackgasse befindet. Ich glaube in diesem Fall liegt die Schule neben einer nur in einer Richtung befahrbarer Ringstraße. So sieht es mindestens auf der Karte aus.
Dem Grundsatzbeschluss des Mobilitätsausschusses muss die Vollversammlung des Münchener Stadtrats noch zustimmen.
Kommt das noch in die letzte Stadtratssitzung vor den Wahlen, oder muss es dann die neue Koalition durchbringen?
Kfz-Steuer wird von Bund erhoben, während für Finanzierung von öpNv Länder und Kommunen zuständig sind. Das geht also rein rechtlich nicht.
Es ist eher anders rum: Auf Abgänge folgt eine Neuausrichtung.
25.1.2025: Der baden-württembergische Gesundheitsminister Lucha kandidiert 2026 nicht erneut
Wahrscheinlich sind die Produkte in Schweiz und Österreich gleich. Es kann aber auch trotz gleicher Verpackung Unterschiede bei nicht-kennzechnungspflichtigen Produktparametern geben. Ohne Laboruntersuchungen wird man sowas nicht erfahren. Ein Beispiel: die slowakische Lebensmittelbehörde hat herausgefunden, dass manche Lidl-Produkte in der Slowakei schlechtere Qualität haben als die gleichen Produkte in Österreich.
Wie ich das lese: Die SPD hat einen Antrag auf Gehwegparken im Stadtrat eingebracht. Es gibt aber keine Mehrheit für diesen Antrag im Rat und man kann die Aktion der SPD als einen vorgezogenen Wahlkampf sehen. Die Kommunalwahlen sind am 8.3.2026.
Die Visualisierung ist nett aber rechtlich lässt sich das in DE nicht umsetzen, auch nicht als Verkehrsversuch.
Auch ein Verkehrsversuch benötigt einer Begründung welche vor Gericht standhalten muss.
Am ehesten lässt sich auf der abgebildeten Straße eine Fahrradstraße (Anlieger frei 🙄) durchsetzen. Diese hat natürlich andere Designvorgaben als dein Konzept. Ich bin mir nicht sicher ob Carsharing-Parkplätze auf einer Fahrradstraße überhaupt rechtlich zulässig sind. Es würde auf jeden Fall die Hälfte der Parkplätze wegfallen.
Wenn Parkplätze wegfallen muss man sich auf eine langwierige Anwohnerbefragung und Beteiligung vorbereiten. Ab ca. 5 Parkplätzen erscheinen regelmäßig Zeitungsartikel in dem Lokalblatt der DuMont/Funke-Gruppe in welchen SPDU-Kommunalpolitiker deine Idee für falsch und gescheitert erklären (inkl. der Fotos von Rentnern die auf die Parkplätze zeigen).
Kommunalratskoalition und Verkehrsdezernat muss grün-rot besetzt sein, sonst gibt es keine politische Unterstützung für die Fahrradstraße. 50 Parkplätze sind dann auch für grün-rot eine Hausnummer und die Fahrradstraße wird in Etappen umgesetzt werden müssen.
Carsharing-Parkplätze werden von Falschparkern zugeparkt und das Bußgeldkatalog lässt hier keine effektive Rechtsdurchsetzung zu.
Gut das [email protected] mit seinem Adlerauge immer darüberschaut und den besten Titel auswählt 💪 😅
Für mich der neue und interessante Teil:
Diese Argumentation stützt der Schulweg-Index, den der Auto Club Europa (ACE) heute veröffentlicht hat. Demzufolge missachten 41 Prozent der Elterntaxis Verkehrsregeln. “Wir müssen den Umstand als Auftrag an uns alle verstehen. Infrastruktur verbessern, Elterntaxis vermeiden und Kinder besser schützen”, fordert der ACE-Vorsitzende Sven-Peter Rudolph. Für die Untersuchung hat der ACE von April bis Juli den Verkehr vor 167 Grundschulen in ganz Deutschland beobachtet. Dabei hat der Verein 6.422 Elterntaxis erfasst und die Infrastruktur vor Ort bewertet. Kinder im Halteverbot (20 Prozent), in Einfahrten (8 Prozent) oder auf dem Gehweg (6 Prozent) abzusetzen, sind im Schulweg-Index als häufigste Verkehrsverstöße festgehalten.
Es wurde argumentiert, dass das Tempo 70 in Hinsicht auf Unfälle mit Radfahrern wenig bringt, weil es für die Unfallschwere ziemilich egal ist ob PKW 70 oder 100 fährt. Erst im Bereich 30-50 macht es Unterschied. Das finde ich plausibel. Tempo 70 könnte aber schwere Unfälle zwischen PKWs verhindern. Und wie schon erwähnt könnte Tempo 70 auch vorteilhaft für Umwelt sein.
Laut Polizei konnte der Fahrer nicht rechtzeitig den Fuß vom Gaspedal nehmen, weil er “Probleme mit seinem Schuhwerk” hatte.
Ich glaube solche Ausrede hatten wir noch nicht.
Ähm, diese Firma hat uns in NRW auch das höchste Windrad der Welt versprochen. Werden diese Riesenwindräder massenweise produziert? Kriegt dann jede Region das höchste Windrad der Welt 🤔 😁
Vielleicht kann es ein Ortskundiger erklären. Die Fahrrad-Garagen an Bahnhöfen entlang der Siegstrecke und der Eifelstrecke scheinen gut befüllt zu sein. Deswegen wundert es mich auch.
Das erwähnte Fahrrad-Parkhaus in Bonn ist ziemlich futuristisch. WDR hat es vor zwei Jahren auch vorgestellt.
Reinhard Frank von der CDU hätte sich zwar gewünscht, dass auf einigen Straßen 40 statt 30 eingeführt wird, letztendlich stimmten aber auch die Christdemokraten zu.
Ich glaube die Dortmunder CDU ist Kaputt. In Köln haben wir noch eine funktionierende CDU, inkl. OVP und Otte-Qualitätssiegel. Wir können gerne tauschen. (Bitte, bitte)
Das ist möglich, es stellt aber eine Diskussion voraus welche viel mehr berücksichtigt als nur das was “Trump will”. Solche Diskussion fehlt in dem verlinkten Spiegel-Kommentar.